Voici véritablement la dernière 300 SL construite. Elle date de 1996 et a été assemblée avec des pièces d’origine que l’usine n’avait pas assemblées elle-même. Cette voiture est restée en pièces détachées depuis son expédition par l’usine, au milieu des années 1950, à Bob Doehler, un des directeurs et responsable du design de Studebacker-Packard, importateur Mercedes-Benz de l'époque pour les États-Unis. Doehier avait spécifié sur sa commande qu’il voulait la voiture en pièces détachées. Sans sa position dans la hiérarchie de la société, jamais Daimler-Benz n’aurait accepté cette demande. Lorsque Studebacker-Packard disparut, Doehler entreposa ces pièces jusqu’à sa mort en 1994. Le nouveau propriétaire de ces caisses demanda alors, en 1996, à Scott Grundfor de lui assembler enfin sa 300SL 1954 flambant neuve.